Elon Musk de Tesla parle de la conception de moulage unique et de sa stratégie de réparation des collisions

Elon Musk a récemment partagé certains détails de la stratégie de réparation de collision de Tesla et la société a lancé un véhicule fabriqué avec des pièces moulées en une seule pièce. La mise à jour donne à Tesla une certaine compréhension des méthodes émergentes d'entretien et de réparation de voitures, qui sont un aspect de l'activité des constructeurs de voitures électriques, et cet aspect peut devenir plus important à mesure que l'entreprise se développe.
Étant donné que les véhicules de Tesla seront fabriqués à l'aide de grandes pièces moulées monolithiques, les membres de la communauté des voitures électriques se sont interrogés sur la stratégie de l'entreprise pour réparer les dommages causés par des accidents tels que des collisions mineures. Après tout, si une voiture électrique ne comprend qu'un petit nombre de grandes pièces moulées, il sera très difficile de remplacer des pièces de voiture.
Dans ce cas, Tesla semble avoir proposé une solution assez nouvelle pour faire face aux défis potentiels posés par les pièces moulées en une seule pièce. Selon Musk, les rails anti-collision de véhicules comme le modèle Y de fabrication allemande peuvent être simplement «coupés et remplacés par des pièces boulonnées pour la réparation des collisions».
Étant donné que les réparations de Tesla aujourd'hui sont déjà difficiles et coûteuses, il sera intéressant de voir si l'utilisation de pièces boulonnées par l'entreprise rendra les réparations moins chères ou plus coûteuses.
En plus de mettre à jour la stratégie de réparation des collisions de Tesla, le PDG de Tesla a également fourni des informations détaillées sur les batteries structurelles des constructeurs de véhicules électriques, qui devraient être utilisées dans des véhicules tels que les grilles en forme de S, Cybertruck Une nouvelle voiture fabriquée en Allemagne. Type Y. Musk a déclaré que les batteries structurelles peuvent fournir une meilleure rigidité en torsion et un moment d'inertie extrême amélioré, rendant ainsi les véhicules de Tesla plus sûrs.
Le pack de batteries sera une structure adhésive avec des batteries qui peuvent transmettre la force de cisaillement entre les panneaux supérieur et inférieur en acier, éliminant ainsi la plupart des parties centrales du corps, tout en offrant une meilleure rigidité en torsion et des moments polaires améliorés ou une inertie. C'est une avancée * majeure *.
«Le pack de batteries sera une structure adhésive avec des batteries qui peuvent transmettre la force de cisaillement entre les panneaux supérieur et inférieur en acier, éliminant ainsi la plupart des parties centrales du corps, tout en offrant une meilleure rigidité en torsion et un moment d'inertie extrême amélioré. C'est une avancée majeure », a souligné Musk.
Il est intéressant de noter que ce détail a été expliqué plus tôt par l'expert en entretien automobile Sandy Munro, qui a souligné que les batteries structurées peuvent rendre Tesla plus sûr et moins sujet aux accidents tels que les incendies. En ce qui concerne Musk, il a récemment semblé confirmer les idées de Munro et a souligné sur Twitter que ce vétéran «connaît l'ingénierie».
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Le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment mentionné que Cybertruck subirait de «petites améliorations».


Heure du Message: 05 nov.2020